0
קטר חשמלי-אלקטריש לוקומוטיב - סוג הנוסע של 1930-הו-ברודווי מוגבל 5930
  • משופץ

קטר חשמלי-אלקטריש לוקומוטיב - סוג הנוסע של 1930-הו-ברודווי מוגבל 5930

ILS 2.33

קיים
במחסן.

  • Security policy (edit with Customer reassurance module)
  • Delivery policy (edit with Customer reassurance module)
  • Return policy (edit with Customer reassurance module)

הרכבת מסוג פ5 כללה 92 רכבי חשמל מעורבים שנבנו בשנת 1931-1935 על ידי הרכבת, ווסטינגהאוז וג ' נרל אלקטריק כיתוב רומי עלה זהב גג חום. הרכב קטר : למות יצוק גוף עם למות יצוק מארז. מערכת סאונד ותפעול חדשה של פרגון 3. קטר חשמלי-אלקטריש לוקומוטיב-הו-פר פ5א תא נוסעים מס '4733-1930 סוג נוסעים דג' ל - גג חום עלה זהב כיתוב רומי - פרגון 3 סאונד די. סי - ברודווי מוגבל 5930 למרות שהכוונה המקורית הייתה שהם יעבדו רכבות נוסעים, ההצלחה של ג 'י. ג' י 1 פירושה שהמחלקה של פ5 שימשה בעיקר בהובלה. ניצול יחיד, אב טיפוס #4700, נמצא במוזיאון התחבורה בסנט לואיס, מיזורי. ה-פי-5 הראשונים נבנו עם תאיות. תאונת חציית רמה שבה נהרגו הצוות הובילה להחלפת תא מסוג מגדל מאוזן בייצור מאוחר יותר, עיצוב אשר הושם גם על ג 'י-ג' י-1. הזמנות הושמו ל-90 רכבי ייצור מסווגים לפי 5א בשל שינויים קלים מהטיפוס. הייצור היה מחולק בין ג ' נרל אלקטריק וווסטינגהאוז. דוגמאות ג 'נרל אלקטרוניקה נאספו במתקן ג' ס ארי, פנסילבניה, עדיין מפעל הרכבה של רכבי רכבת היום-בעוד הרכבה הסופית עבור צו ווסטינגהאוז התקבלה בחוזה משנה למפעל רכבי הרכבת בולדווין. תכונות מובילות בתעשייה : מערכת סאונד ותפעול חדשה של פרגון 3 הכוללת רעם מתגלגל עם צלילים אותנטיים ותפעול אב טיפוס בסביבות די.

מוצרים בקטגוריה